• 18 de Noviembre de 2019

    Todo sobre las ayudas para coches eléctricos

    Descubre las ayudas más importantes para los vehículos eléctricos y pásate a la movilidad sostenible.

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    Las ayudas para coches eléctricos son indispensables en plena transición energética, lo que supone un auténtico cambio de paradigma en el modo de producir y consumir energía. Indudablemente, apostar por el coche eléctrico es apostar por la responsabilidad, por el compromiso con el medio ambiente y por el presente, a pesar de que haya muchos que los vean lejos.

    Como bien señala el presidente de la FEMP (Federación Española de Municipios y Provincias) Abel Caballero, “la apuesta por el vehículo eléctrico y la movilidad sostenible representa un desafío de dimensiones extraordinarias, a todos los niveles, que no podemos ni queremos eludir. Es el reto al que nos hemos abocado y ante el que solo cabe una cosa: llegar y hacerlo real”.

    Así se manifiesta también Jordi Sevilla, presidente de Red Electrica de España, afirma que “el consenso científico sobre las causas y los efectos del calentamiento global obliga a las empresas y a las administraciones a hacer todo lo que esté en su mano para combatirlo”.

    De este modo, el trayecto hacia la movilidad sostenible tiene dos actores principales: los ciudadanos y las administraciones locales. Los primeros, comprometiéndose con las nuevas opciones que la tecnología ofrece, especialmente en lo relativo a los automóviles eléctricos y al transporte urbano. Los segundos, facilitando al máximo a los usuarios el acceso a vehículos eléctricos mediante ayudas y subvenciones.

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    ¿Qué ayudas para coches eléctricos hay?

    Lógicamente, antes de decidirse por un vehículo eléctrico, es conveniente conocer de primera mano qué subvenciones para coches eléctricos entran en los planes que tienen tanto el Gobierno central como las instituciones autonómicas para promover la compra de este tipo de automóviles.

    La intención de la Administración central de establecer por ley que a partir de 2040 no se permita la matriculación y venta de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones directas de CO₂ (entre ellos todos los de diésel y de gasolina).

    Así se recoge en el borrador de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética planeada por la administración, que prevé que para el año 2050 estará prohibida la circulación de todos los turismos que emitan de forma directa CO₂, ya que las energías serán 100% renovables en dicho año.

    Tal y como se recoge en el mismo, se contempla “la prohibición de ayudas o incentivos a las energías fósiles desde la nueva legislación”, por lo que estas subvenciones para coches eléctricos se limitarán exclusivamente a este tipo de automóviles, lo que contribuirá positivamente al parque de vehículos eléctricos.

    Plan MOVES

    El Plan MOVES (Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible) establece en 5.500 euros el descuento aplicado en la compra de un automóvil eléctrico, aunque delimita según el coste y rango los modelos que entran en una de las ayudas para coches eléctricos más importantes. Los vehículos eléctricos con un precio mayor que 48.400 euros no entran en este plan.

    En el caso de los coches, sólo los modelos eléctricos puros, los eléctricos de autonomía extendida, los híbridos enchufables y los de pila de combustible e hidrógeno se podrán beneficiar de los incentivos.

    Se quedan fuera los híbridos puros (algo que ya sucedía en otros planes de incentivos) y los propulsados por gas natural (GNC) y Autogas (GLP), que sí se incluían en anteriores ayudas. Además, el plan exige a fabricantes, importadores de vehículos o puntos de venta un descuento adicional mínimo de 1.000 euros en la factura.

    Plan MOVEA

    El Plan MOVEA (Plan de Impulso a la Movilidad con Vehículos de Energías) es una medida puesta en marcha en el año 2016 que está englobado en la Estrategia de Impulso del Vehículo con Energías Alternativas (VEA) en España 2014-2020, y que sigue con las ayudas existentes anteriormente e instrumentadas mediante planes como el PIMA Aire y MOVELE, destinadas a promocionar los vehículos impulsados por energías alternativas.

    De este modo, hasta hoy en día se han realizado dos convocatorias del plan en los años 2016 y 2017, constituidos a través del Real Decreto 1078/2015, de 27 de noviembre, y del Real Decreto 617/2017, de 16 de junio, respectivamente. Gracias a ello, se ha impulsado la compra de alrededor de 5.000 vehículos de energías alternativas.

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    Ventajas fiscales de los coches eléctricos

    Además de las ayudas para coches eléctricos, existen otras medidas dirigidas a fomentar el uso de este tipo de vehículos. Pero… ¿cuáles son los impuestos que pagan los vehículos eléctricos?

    IVA

    Actualmente, en España el IVA todavía no es reducido, así que al comprar un vehículo eléctrico hay que abonar el correspondiente 21% (tipo general). De esta manera, que el IVA reducido llegue lo más pronto posible es una de las medidas más esperadas tanto por ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) como por AELEC (Asociación de Empresas de Energía Eléctrica).

    Una de las grandes posturas de los fabricantes es que reducir el IVA no tiene por qué ser algo malo para el gobierno, ya que se generan factores externos positivos: no contaminan y no hacen ruido, por lo que se disminuye el gasto sanitario. Asimismo, se reducen las importaciones de petróleo y se estabiliza el consumo eléctrico.

    IGIC

    En el caso del archipiélago canario, hay que tener en cuenta que el Impuesto General Indirecto Canario (IGIC) es del 0% para los vehículos eléctricos, los híbridos y los impulsados por gas (en este último caso para transporte público y de profesionales).

    De este modo, el “IVA canario” es una de las ayudas para coches eléctricos pioneras en España y supone un impulso importante para introducir dichos vehículos de forma masiva en el mercado. Así, el fin en Canarias es que el 50% de los vehículos que circulen por las carreteras de la comunidad autónoma sean híbridos o totalmente eléctricos en el año 2030.

    IRPF

    Los autónomos y las empresas también pueden beneficiarse de una retribución en especie en el IRPF de los empleados. Según el reglamento de dicho impuesto, se establece que los vehículos eléctricos de batería, autonomía extendida o híbridos enchufable con una autonomía mínima de 15 kilómetros (si el valor de mercado del mismo no supera los 40.000€) pueden reducir esta tasa en un 30%.

    Impuesto de Circulación

    El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), también llamado Impuesto de Circulación, es la tasa municipal anual que puede tener hasta un 75% de bonificación en el caso de los automóviles eléctricos. Depende de las ordenanzas de cada municipio, ya que no en todos se aplican las mismas ventajas fiscales.

    Impuesto de Matriculación

    Los tipos impositivos de esta tasa, también conocida como Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT), dependen del nivel de emisiones de CO₂ del vehículo. Este es una de las ayudas para coches eléctricos más importantes:

    • 0% para vehículos con emisiones menores o iguales a 120 gr/km de CO₂
    • 4,75% (3,75% en Canarias) para los que tienen emisiones mayores a 120 gramos y menores a 160 gr/km de CO₂
    • 9,75% (8,75% en el archipiélago canario) para aquellos con emisiones superiores o iguales de 160 y menores de 200 g/km CO₂
    • 14,75% (13,75% en la comunidad canaria) para los vehículos con emisiones superiores o iguales a 200 g/km CO₂

    Exención de pagar parquímetros

    A pesar de que en muchos lugares de España los coches eléctricos no pagan parquímetro, esta gran ventaja no está totalmente implantada a nivel nacional puesto que cada ayuntamiento decide qué automóviles se pueden beneficiar.

    Generalmente, los coches que cuentan con la Etiqueta Ambiental 0 Azul de la DGT pueden estacionar gratuitamente y sin límite de tiempo, aunque depende del municipio. ¿Esto quiere decir que si tengo un vehículo eléctrico podría estacionar en zonas de estacionamiento regulado? Sí, siempre que el coche esté inscrito en el registro municipal y esté al corriente del pago del impuesto municipal de vehículos.

    En definitiva, las ayudas para coches eléctricos son cada vez más variadas, lo que tiene que servir para “pasar de una movilidad que se basa en la combustión de combustibles fósiles a la movilidad eléctrica, como herramienta imprescindible para reducir ruidos y contaminación en el entorno urbano. Queremos abrir la puerta a nuevas modalidades como vehículos o movilidad compartida” como el carsharing, el motosharing o el bikesharing, tal y como precisa Joan Herrera, director general del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía).

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