• 02 de Julio de 2019

    ¿Sabías que los coches eléctricos ya no pagan IGIC?

    ¿Sabías que los coches eléctricos ya no pagan IGIC? En 2019, Canarias ha suprimido este impuesto a la compra, alquiler y renting de vehículos eléctricos.

    igic-coches-electricos

    El IGIC a los coches eléctricos ya es historia. El pasado mes de marzo de 2019, el pleno del Parlamento de Canarias aprobó por ley la reducción a cero del tipo del IGIC (Impuesto General Indirecto Canario) para los vehículos eléctricos, los híbridos y los impulsados por gas (en este último caso, para transporte público y de profesionales).

    Este impuesto es similar al IVA (Impuesto sobre el Valor Añadido) que se aplica en el resto de España y su fin es el mismo, puesto que es un tributo que eleva el precio de los principales bienes de consumo en diferentes tramos.

    Este apoyo por parte de un Ejecutivo regional es algo pionero en España y supone un impulso importante para introducir dichos vehículos de forma masiva en el mercado. De esta manera, el objetivo en Canarias es que el 50% de los vehículos que circulen por las carreteras del archipiélago sean híbridos o completamente eléctricos en el año 2030.

    La eliminación del impuesto que grava el precio de los coches eléctricos es la culminación de una serie de reducciones que llevan tiempo implementándose. Ya en el año 2012, el IGIC aplicado a los vehículos enchufables se redujo del 7% aplicado a los vehículos al 3%.

    Así, la nueva normativa reduce el IGIC a los coches eléctricos, híbridos y de gas para transporte público y profesional del 3% al 0%, lo que significa un ahorro de 300 euros por cada 10.000 en el precio.

    Además, se sitúa en el 0% el IGIC de los coches eléctricos en arrendamiento de los vehículos de alquiler y renting y del 6,5% en el caso de los híbridos.

    La medida también afecta a los ciclos, bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido, por lo que la cuota de vehículos alternativos aumentará y será más sencillo cumplir con los objetivos de emisiones de CO₂ establecidos por la Unión Europea.

    igic vehiculos electricos

    Una medida muy necesaria

    Cabe destacar que el 55% del parque móvil actual de las islas tiene una antigüedad superior a los diez años, por lo que es uno de los “más anticuados” del Estado. Asimismo, presenta unos indicadores de sobreexplotación de casi 800 vehículos por cada 1.000 habitantes. Una cifra totalmente exagerada.

    Teniendo en cuenta que las distancias en el archipiélago son mucho más reducidas que en la península, esta ley permitirá que los automóviles eléctricos puedan cubrir perfectamente los desplazamientos de la mayoría de los ciudadanos isleños.

    Un gran paso para la descarbonización

    Hay diversas formas de lograr los objetivos marcados: mediante prohibiciones o aplicando medidas que promuevan los cambios necesarios para que la ciudadanía pueda subirse al carro de la electromovilidad.

    La medida del nulo IGIC a los coches eléctricos ha sido aplaudida por el sector. Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), señala que “esta nueva fiscalidad puede convertirse en una herramienta muy importante para apoyar las políticas municipales en las ciudades y la renovación del parque automovilístico”.

    De acuerdo con Armero, “en este nuevo escenario hacia una movilidad cero y de bajas emisiones, el acompañamiento de la administración se hace fundamental para apoyar el gran esfuerzo que están haciendo los fabricantes para el desarrollo de estas tecnologías con fuertes inversiones enfocadas a aumentar la oferta y el nivel de autonomía del vehículo”.

    La propuesta de Canarias “materializa, a través de estrategias positivas y no prohibicionistas, medidas necesarias para aumentar la cuota de mercado del vehículo alternativo que se alinean con los objetivos de emisiones de CO₂ marcados por Europa”.

    Y es que esta medida “es un paso muy importante para la descarbonización del parque y supone un punto de partida relevante en el camino hacia una movilidad asequible, sostenible, eficiente y segura”.

    Desde ANFAC también se ha aprovechado la ocasión para solicitar el apoyo del Gobierno de España en las próximas reuniones del ECOFIN (Consejo de Asuntos Económicos y Financieros de la Unión Europea) a la propuesta de IVA de tipo reducido para los vehículos de energías alternativas.

    igic automoviles electricos

    Plan MOVES y Canarias

    Como hemos visto, con la eliminación del IGIC a los coches eléctricos comprar un coche eléctrico en las islas será un 3% más barato. Asimismo, a este programa que ya entró en vigor, habrá que restarle los hasta 5.500 euros de descuento que ofrece el Plan MOVES y un descuento adicional mínimo de 1.000 euros por parte de fabricantes, importadores de vehículos o puntos de venta.

    Dentro del reparto territorial de dicho plan, el archipiélago se lleva un 4,53% de la asignación total, esto es, algo más de dos millones de euros de los 45 totales.

    En definitiva, se estima que las ventas de estos vehículos de energías alternativas se disparen en los próximos meses. Uno de los puntos más importantes es que esta ayuda económica va a mantenerse en el tiempo. Y ese es el único camino para conseguir la electrificación del parque automovilístico actual. Esperemos que más regiones españolas puedan aplicar medidas similares a la eliminación del IGIC a los coches eléctricos implementada en Canarias.

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Este impuesto es similar al IVA (Impuesto sobre el Valor Añadido) que se aplica en el resto de España y su fin es el mismo, puesto que es un tributo que eleva el precio de los principales bienes de consumo en diferentes tramos.

Este apoyo por parte de un Ejecutivo regional es algo pionero en España y supone un impulso importante para introducir dichos vehículos de forma masiva en el mercado. De esta manera, el objetivo en Canarias es que el 50% de los vehículos que circulen por las carreteras del archipiélago sean híbridos o completamente eléctricos en el año 2030.

La eliminación del impuesto que grava el precio de los coches eléctricos es la culminación de una serie de reducciones que llevan tiempo implementándose. Ya en el año 2012, el IGIC aplicado a los vehículos enchufables se redujo del 7% aplicado a los vehículos al 3%.

Así, la nueva normativa reduce el IGIC a los coches eléctricos, híbridos y de gas para transporte público y profesional del 3% al 0%, lo que significa un ahorro de 300 euros por cada 10.000 en el precio.

Además, se sitúa en el 0% el IGIC de los coches eléctricos en arrendamiento de los vehículos de alquiler y renting y del 6,5% en el caso de los híbridos.

La medida también afecta a los ciclos, bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido, por lo que la cuota de vehículos alternativos aumentará y será más sencillo cumplir con los objetivos de emisiones de CO₂ establecidos por la Unión Europea.

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Una medida muy necesaria

Cabe destacar que el 55% del parque móvil actual de las islas tiene una antigüedad superior a los diez años, por lo que es uno de los “más anticuados” del Estado. Asimismo, presenta unos indicadores de sobreexplotación de casi 800 vehículos por cada 1.000 habitantes. Una cifra totalmente exagerada.

Teniendo en cuenta que las distancias en el archipiélago son mucho más reducidas que en la península, esta ley permitirá que los automóviles eléctricos puedan cubrir perfectamente los desplazamientos de la mayoría de los ciudadanos isleños.

Un gran paso para la descarbonización

Hay diversas formas de lograr los objetivos marcados: mediante prohibiciones o aplicando medidas que promuevan los cambios necesarios para que la ciudadanía pueda subirse al carro de la electromovilidad.

La medida del nulo IGIC a los coches eléctricos ha sido aplaudida por el sector. Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), señala que “esta nueva fiscalidad puede convertirse en una herramienta muy importante para apoyar las políticas municipales en las ciudades y la renovación del parque automovilístico”.

De acuerdo con Armero, “en este nuevo escenario hacia una movilidad cero y de bajas emisiones, el acompañamiento de la administración se hace fundamental para apoyar el gran esfuerzo que están haciendo los fabricantes para el desarrollo de estas tecnologías con fuertes inversiones enfocadas a aumentar la oferta y el nivel de autonomía del vehículo”.

La propuesta de Canarias “materializa, a través de estrategias positivas y no prohibicionistas, medidas necesarias para aumentar la cuota de mercado del vehículo alternativo que se alinean con los objetivos de emisiones de CO₂ marcados por Europa”.

Y es que esta medida “es un paso muy importante para la descarbonización del parque y supone un punto de partida relevante en el camino hacia una movilidad asequible, sostenible, eficiente y segura”.

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En definitiva, se estima que las ventas de estos vehículos de energías alternativas se disparen en los próximos meses. Uno de los puntos más importantes es que esta ayuda económica va a mantenerse en el tiempo. Y ese es el único camino para conseguir la electrificación del parque automovilístico actual. Esperemos que más regiones españolas puedan aplicar medidas similares a la eliminación del IGIC a los coches eléctricos implementada en Canarias.

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