• 13 de Agosto de 2019

    Puntos de carga de coches eléctricos: el plan de Volkswagen

    Volkswagen instalará un total de 36.000 nuevos puntos de carga de coches eléctricos en Europa para el año 2025, todo un empujón a la electromovilidad.

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    Que Volkswagen es uno de los fabricantes de vehículos que más está concienciado con el futuro del planeta no es algo nuevo. Prueba de ello es que el gigante alemán planea instalar hasta 36.000 puntos de carga de coches eléctricos en Europa en 2025.

    El coloso germano aspira a un rápido avance de la movilidad eléctrica, por lo que está redoblando sus esfuerzos en el ámbito de la infraestructura de recarga. Así, a través de un comunicado, la firma anunció que cuenta con un plan de expansión centrado en estaciones de carga para automóviles eléctricos que se iniciará en el año 2020.

    11.000 de estos puntos de recarga serán desarrollados directamente por el fabricante teutón, gracias a la colaboración con su filial Elli, dirigidos a concesionarios y plantas del Grupo Volkswagen, particulares, empresas o estaciones de carga pública, entre otros.

    La inversión total para poder establecer esta ambiciosa red de puntos de carga será de uno 250 millones de euros durante el próximo lustro. Asimismo, uno de los objetivos marcados en la agenda es lograr ser el suministrador líder de movilidad sostenible con servicios basados en las energías renovables y la carga inteligente.

    De esta manera, después de que la marca de Wolfsburgo anunciase recientemente el lanzamiento para el año 2028 de 70 nuevos modelos de vehículos eléctricos (20 más de los 50 previstos inicialmente) y la inversión de 1.000 millones de euros en su primera planta de producción de celdas de baterías en Europa, ahora es el turno de la infraestructura de recarga.

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    Puntos de carga de coches eléctricos al alcance de todos

    De acuerdo con Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de Administración de la marca Volkswagen responsable de Electromovilidad, “la infraestructura de carga se convertirá cada vez más en un factor crucial para el rápido avance de la electromovilidad”.

    De hecho, la intención es que “cargar un coche eléctrico debe ser tan fácil y normal como cargar un smartphone. Por eso, necesitamos más estaciones de carga en los espacios públicos y reglas sencillas para la instalación de Wallbox privados”, añadió el directivo.

    Sin duda, Volkswagen tiene la intención de enviar un mensaje claro tomando partido en el desarrollo de la infraestructura de recarga a todos los niveles. Asimismo, con el servicio “We Charge”, los clientes de la marca podrán acceder a más de 100.000 puntos de recarga en el continente europeo, cifra que se incrementará hasta los 150.000 a medio plazo.

    Aunque las estimaciones del grupo indican que en el futuro el 70% de todas las operaciones de carga se llevarán a cabo en casa o en el trabajo, el fabricante pretende colaborar con supermercados y centros comerciales para instalar estaciones de carga que permitirán a los consumidores recargar sus vehículos mientras compran.

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    IONITY: puntos de carga rápida de coches eléctricos 

    Volkswagen, de la mano de otros socios de la industria, también implementará 400 electrolineras de carga rápida a lo largo de las principales rutas y autopistas europeas que estarán operativas en 2020 bajo el paraguas de la red de súpercargadores IONITY.

    Los entornos urbanos tampoco se librarán de Volkswagen, puesto que la infraestructura de recarga rápida en ciudades será la primera en llegar. De hecho, en Wolfsburgo ya están en servicio 28 estaciones de carga rápida como regalo a la ciudad por el 80º aniversario de la marca.

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    Es necesario un mayor apoyo político

    A pesar de que todas las medidas planteadas por parte del fabricante de la Baja Sajonia son bastante beneficiosas para elfuturo de los coches eléctricos, la cooperación gubernamental es esencial para que estos sean la norma más pronto que tarde.

    Sea como fuere, se hace indispensable un mayor compromiso por parte de las autoridades e instituciones a través de modificaciones legislativas y ampliando las subvenciones para la infraestructura de cargas.

    Ulbrich afirmó que “si la industria y los políticos hacen un esfuerzo conjunto, podremos superar rápidamente los retos de la infraestructura de carga. Del mismo modo, sólo podemos dominar la transformación estructural impulsada por la tecnología en nuestra industria si trabajamos juntos”.

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    ID.3, el siguiente paso del Grupo Volkswagen

    Los puntos de carga de coches eléctricos tendrán un nuevo protagonista: el ID.3. El Salón del Automóvil de Frankfurt del próximo mes de septiembre de 2019 será testigo de la presentación de su versión de producción.

    Gracias a este nuevo vehículo eléctrico, el gigante alemán pretende ofrecer un producto de última generación al alcance de todo tipo de públicos con unas baterías de carga rápida y una autonomía de hasta 550 kilómetros en ciclo WLTP sin ningún tipo de emisiones de CO₂.

    El ID.3 estará basado en la plataforma modular MEB, la base de los futuros vehículos eléctricos de la compañía. Como curiosidad, este nuevo coche del fabricante de Wolfsburgo no tendrá cambios de marchas, ni automáticos ni manuales.

    Tal ha sido el éxito del anuncio del ID.3 que, en tan solo dos días después de que se abrieran las reservas, las unidades reservadas alcanzaron las 10.000. Unas cifras que muestran la gran acogida por parte del público. No en vano, ya hay 22.000 reservas realizadas.

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    En definitiva, el Grupo Volkswagen apuesta claramente por la movilidad eléctrica en el continente europeo gracias a toda esta serie de medidas, desde la creación de Elli, pasando por el ID.3 o la red de puntos de carga de coches eléctricos rápida IONITY. Desde Lovesharing seguimos poniendo nuestro granito de arena para lograr una electromovilidad exitosa.

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