NORMATIVA DE LOS PATINETES ELÉCTRICOS EN 2022

La normativa de los patinetes eléctricos no es muy conocida, a pesar de que en los últimos años se han convertido en uno de los modos de transporte más utilizados en las principales ciudades del mundo.

Sin embargo, y aunque a lo largo de mucho tiempo han circulado por las calles sin seguir ningún tipo de ley, el Real Decreto 970/2020 regulariza la situación al modificar el Reglamento General de Circulación para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP).

Este tipo de vehículos continúa logrando adeptos por toda España, por lo que las autoridades han tenido que ponerse manos a la obra para actualizar los códigos para tipificarlos. A continuación veremos los puntos más importantes a tener en cuenta.

Si tienes un patinete eléctrico, esta es la normativa que debes cumplir

• Prohibido circular en aceras, zonas peatonales, pasos de travesías, autovías, autopistas, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano.
• Deben tener un certificado de circulación que esté disponible en código QR y que acredite que cumple con los requisitos mínimos. Todavía no se ha publicado el manual de la Dirección General de Tráfico en el que se especifican las características técnicas, pero desde dicho momento deberán transcurrir 24 meses para su obligatoriedad.
• La velocidad deberá estar limitada a 25 km/h, puesto que de lo contrario serán considerados vehículos a motor y tendrán que cumplir las normas correspondientes.
• Por ahora no se contempla obligatoriamente el uso del casco, la matriculación, la edad mínima o el seguro de responsabilidad civil, si bien algunos ayuntamientos sí lo exigen.

Ordenanzas municipales sobre patinetes eléctricos en Canarias

A partir de las bases del RD 970/2020, cada municipio tiene sus propias ordenanzas que los usuarios de la vía deben cumplir. Madrid, Barcelona y Valencia son las ciudades españolas donde más se utiliza el patinete eléctrico. Algunas de sus peculiaridades son:

Normativa patinete eléctrico Las Palmas de Gran Canaria

De acuerdo con la Resolución del concejal de Gobierno del Área de Movilidad, Promoción Económica y Ciudad de Mar por la que se aprueba la regulación transitoria para la circulación de Vehículos de Movilidad Personal en el municipio de Las Palmas de Gran Canaria, la reglamentación a la que están sometidos los patinetes eléctricos establece lo siguiente:

• Se respetará el reglamento vigente en materia de Tráfico, en lo relativo a señalización así como a la señalización de maniobras, especialmente lo relativo a pasos de peatones en todo tipo de vías, incluido en los propios carriles bici, donde al cruzar un peatón por el paso determinado para ello, tiene prioridad este último.
• Está prohibida la circulación de toda clase de vehículos por las aceras y demás zonas peatonales (salvo los citados itinerarios ciclistas señalizados en zona peatonal).
• Los conductores de VMP o de vehículos similares están obligados a someterse a las pruebas de detección de tasas de alcohol y de presencia de drogas, toda vez que el artículo 14.2 del Texto refundido establece: “El conductor de un vehículo está obligado a someterse a las pruebas para la detección de alcohol o de la presencia de drogas en el organismo”.
• Se prohíbe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación.
• Se establece la edad mínima para el uso de VMP en 16 años.
• Se prohíbe expresamente circular dos personas en un VMP, así como transportar mercancías.
• Se prohíbe la circulación nocturna sin alumbrado, ni prendas o elementos reflectantes.
• A estos vehículos les es de aplicación el régimen de infracciones previsto en las normas sobre paradas y estacionamientos recogido en los artículos 90 y siguientes del Reglamento General de Circulación, y de la Ordenanza municipal de Tráfico.
• La velocidad en cada vía autorizada se establece según la Ordenanza municipal de Tráfico, no pudiendo superar los 25 km/h, en ningún caso.
• Se recomienda el uso del casco en todo momento.

Normativa patinete eléctrico Santa Cruz de Tenerife

Según el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, las 7 reglas del patinete eléctrico para circular por dicho municipio son las siguientes:

• Solo una persona por patinete eléctrico.
• Velocidad máxima de 25 km/h.
• Prohibido usar móvil o auriculares.
• Prohibido usar el patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol o las drogas.
• Casco obligatorio para menores de 16 años.
• Luces o prendas reflectantes obligatorias de noche.
• Prohibido circular por aceras o zonas peatonales.

Además, está prohibido estacionar estos vehículos atándolos o utilizando árboles, farolas, papeleras, semáforos, bancos o marquesinas, entre otros elementos de mobiliario urbano, o junto a la línea de fachadas de los edificios. En tal caso, la sanción será de 100 €.

Sanciones por el mal uso de los patinetes eléctricos

Algunas de las multas por incumplir la normativa de los patinetes eléctricos son las siguientes:

• Circular bajo los efectos del alcohol: entre 500 y 1000 €, dependiendo de la tasa; además, el VMP será inmovilizado.
• Conducir bajo los efectos de las drogas: 1000 €. Asimismo, el VMP quedará inmovilizado.
• Utilizar el móvil: 200 €.
• Usar cascos o auriculares: 200 €.
• No emplear el casco y otros elementos de protección: se remite a la ordenanza municipal pertinente. Generalmente, la sanción es de 200 €.
• Circular más de una persona encima del patinete eléctrico: 100 €.
• Conducción nocturna sin alumbrado, ni prendas o elementos reflectantes: 200 €.

Por supuesto, si la infracción es cometida por un menor, los padres o tutores legales serán los responsables.

Por otra parte, si circulan aparatos que a priori ofrezcan prestaciones a un patinete eléctrico pero no cumplen los requisitos legales o que hayan sido manipulados para alterar la velocidad o las características técnicas, no podrán circular. La sanción es de 500 € y el VMP se inmovilizará.

Ahora que ya conoces de primera mano la normativa de los patinetes eléctricos en España solo tienes que coger tu VMP y salir a disfrutar de una movilidad más sostenible que nunca.