• 22 de Noviembre de 2018

    Guía para comprar un coche eléctrico de segunda mano

    El mercado de los vehículos eléctricos está aún en estado incipiente, por lo que pensar en adquirir uno de segunda mano no es nada descabellado.

    coche electrico segunda mano

    Todo aquel que esté interesado en adquirir un coche eléctrico de segunda mano está de enhorabuena, puesto que este es un mercado que no para de crecer en comparación con otros segmentos de vehículos. Es totalmente entendible, ya que casi todos los automóviles pierden valor con el paso del tiempo. De esto no se salvan los coches nuevos, cuyo valor disminuye más pronto, alrededor de sus primeros dos años.

    Evidentemente, solo suelen salvarse los automóviles coleccionables que ganan valor a medida que pasan los años. Puesto que los coches eléctricos aún son algo novedoso en el mercado automovilístico, los compradores de vehículos usados tradicionales son reticentes a decidirse por este tipo de coches.

    La depreciación de los automóviles eléctricos no está relacionada con problemas consustanciales a los mismos o a su diseño, más bien está conectada con el menor interés en utilizar vehículos eléctricos por parte de los consumidores de segunda mano. Dicha reticencia a aceptar esta nueva tecnología beneficia al consumidor interesado en automóviles eléctricos, puesto que es bastante más barato adquirir un eléctrico de segunda mano que uno nuevo.

    ¿Quién debería estar interesado en comprar un coche eléctrico de segunda mano?

    La mayoría de vehículos eléctricos que se venden actualmente se ajustan, de una u otra forma, al mismo perfil de comprador. Este suele vivir en una zona urbana o suburbana, conducir aproximadamente unos 30-35 kilómetros diarios, ser consciente de su presupuesto y tener a su disposición un enchufe convencional donde poder cargar el vehículo o algún lugar adecuado para instalar una estación de carga.

    Así, no basta solo con querer un vehículo eléctrico, sino tener los medios apropiados para sacarle partido. Por ejemplo, aquel usuario que viva en cascos urbanos o zonas céntricas sin parking propio o sin acceso a puntos de recarga probablemente deba dejarlo en la calle sin plaza concreta y no pueda cargarlo aprovechando la noche cuando las tarifas son más económicas.

    Los coches eléctricos son asimismo una gran opción para aquellos profesionales que trabajan prácticamente sobre ruedas diariamente, puesto que el ahorro económico que pueden llegar a suponer frente al consumo en combustible es realmente atractivo (este tipo de vehículos tiene un gasto equivalente aproximado a 1,5€ por cada 100 kilómetros recorridos).

    vehiculo electrico segunda mano

    Factores a considerar antes de comprar un coche eléctrico usado

    Aunque los automóviles eléctricos cada vez tienen más autonomía, este tipo de vehículos no fue concebido originalmente para largas distancias, así que hay que tener en cuenta este aspecto para “no quedarnos tirados”. Además, se necesita cargar la batería, por lo que se debe saber de antemano dónde cargar el coche si fuera necesario.

    A la hora de comprar un coche eléctrico de segunda mano es importante tener algunas preguntas clave preparadas para formulárselas al vendedor antes de tomar la decisión final, como las siguientes:

    • ¿Por qué vende el vehículo?
    • ¿Cuántos propietarios ha tenido?
    • ¿Ha sufrido accidentes?
    • ¿Cuenta con el libro de asistencia con las revisiones selladas?
    • ¿El coche suele “dormir” en un garaje?

    De todas formas, la Dirección General de Tráfico cuenta con un Registro de Vehículos de carácter público gratuito que ofrece información que permite la correcta identificación del vehículo e indicadores acerca de alguna incidencia o gravamen, entre otros, que pudiera afectar al mismo.

    Como mencionamos anteriormente, sin una plaza de aparcamiento casi exclusiva donde haya un punto de recarga es difícil tener un coche eléctrico. Generalmente, el tiempo de recarga de la batería durará varias horas, por lo que a no ser que trabajemos en alguna empresa con puntos de carga habilitados tendremos que correr con todos los gastos.

    En ese caso, la instalación ha de realizarla un electricista autorizado que cumpla con la normativa vigente del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (y más concretamente la Instrucción Técnica Complementaria BT-52).

    Crecimiento del mercado del coche eléctrico de ocasión

    Con el paso de los años, el mercado del coche eléctrico de segunda mano va cogiendo forma. La oferta de este tipo de vehículos es cada vez más amplia y actualmente ya es posible encontrar unidades en buen estado a muy buen precio. La gran depreciación que sufren hace que el mercado de ocasión para vehículos de este segmento crezca mucho más que otros.

    A pesar de que estos coches tengan limitaciones relacionadas con la autonomía (aunque cada vez menos), tienen muchas ventajas si los comparamos con los coches de combustión como su mínimo consumo, menos averías mecánicas, un mantenimiento casi inexistente, ventajas fiscales, facilidades en las ciudades, etc.

    Además, una de las últimas novedades respecto a los vehículos eléctricos es que el Gobierno de España se ha propuesto establecer por ley que a partir del año 2040 no se permita la matriculación y venta de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones directas de CO₂ (entre ellos todos los de diésel y de gasolina).

    Así se recoge en el borrador de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética planeada por la administración, que prevé que para el año 2050 estará prohibida la circulación de todos los turismos que emitan de forma directa CO₂, ya que las energías serán 100% renovables en dicho año.

    En definitiva, la adquisición de un coche eléctrico de segunda mano se hace cada vez más atractiva puesto que los precios de fábrica todavía son superiores a los de combustión. Con las medidas actuales y las futuras propuestas por parte del Gobierno, es inevitable dirigirnos hacia esta opción más tarde o más temprano.

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Evidentemente, solo suelen salvarse los automóviles coleccionables que ganan valor a medida que pasan los años. Puesto que los coches eléctricos aún son algo novedoso en el mercado automovilístico, los compradores de vehículos usados tradicionales son reticentes a decidirse por este tipo de coches.

La depreciación de los automóviles eléctricos no está relacionada con problemas consustanciales a los mismos o a su diseño, más bien está conectada con el menor interés en utilizar vehículos eléctricos por parte de los consumidores de segunda mano. Dicha reticencia a aceptar esta nueva tecnología beneficia al consumidor interesado en automóviles eléctricos, puesto que es bastante más barato adquirir un eléctrico de segunda mano que uno nuevo.

¿Quién debería estar interesado en comprar un coche eléctrico de segunda mano?

La mayoría de vehículos eléctricos que se venden actualmente se ajustan, de una u otra forma, al mismo perfil de comprador. Este suele vivir en una zona urbana o suburbana, conducir aproximadamente unos 30-35 kilómetros diarios, ser consciente de su presupuesto y tener a su disposición un enchufe convencional donde poder cargar el vehículo o algún lugar adecuado para instalar una estación de carga.

Así, no basta solo con querer un vehículo eléctrico, sino tener los medios apropiados para sacarle partido. Por ejemplo, aquel usuario que viva en cascos urbanos o zonas céntricas sin parking propio o sin acceso a puntos de recarga probablemente deba dejarlo en la calle sin plaza concreta y no pueda cargarlo aprovechando la noche cuando las tarifas son más económicas.

Los coches eléctricos son asimismo una gran opción para aquellos profesionales que trabajan prácticamente sobre ruedas diariamente, puesto que el ahorro económico que pueden llegar a suponer frente al consumo en combustible es realmente atractivo (este tipo de vehículos tiene un gasto equivalente aproximado a 1,5€ por cada 100 kilómetros recorridos).

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Factores a considerar antes de comprar un coche eléctrico usado

Aunque los automóviles eléctricos cada vez tienen más autonomía, este tipo de vehículos no fue concebido originalmente para largas distancias, así que hay que tener en cuenta este aspecto para “no quedarnos tirados”. Además, se necesita cargar la batería, por lo que se debe saber de antemano dónde cargar el coche si fuera necesario.

A la hora de comprar un coche eléctrico de segunda mano es importante tener algunas preguntas clave preparadas para formulárselas al vendedor antes de tomar la decisión final, como las siguientes:

De todas formas, la Dirección General de Tráfico cuenta con un Registro de Vehículos de carácter público gratuito que ofrece información que permite la correcta identificación del vehículo e indicadores acerca de alguna incidencia o gravamen, entre otros, que pudiera afectar al mismo.

Como mencionamos anteriormente, sin una plaza de aparcamiento casi exclusiva donde haya un punto de recarga es difícil tener un coche eléctrico. Generalmente, el tiempo de recarga de la batería durará varias horas, por lo que a no ser que trabajemos en alguna empresa con puntos de carga habilitados tendremos que correr con todos los gastos.

En ese caso, la instalación ha de realizarla un electricista autorizado que cumpla con la normativa vigente del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (y más concretamente la Instrucción Técnica Complementaria BT-52).

Crecimiento del mercado del coche eléctrico de ocasión

Con el paso de los años, el mercado del coche eléctrico de segunda mano va cogiendo forma. La oferta de este tipo de vehículos es cada vez más amplia y actualmente ya es posible encontrar unidades en buen estado a muy buen precio. La gran depreciación que sufren hace que el mercado de ocasión para vehículos de este segmento crezca mucho más que otros.

A pesar de que estos coches tengan limitaciones relacionadas con la autonomía (aunque cada vez menos), tienen muchas ventajas si los comparamos con los coches de combustión como su mínimo consumo, menos averías mecánicas, un mantenimiento casi inexistente, ventajas fiscales, facilidades en las ciudades, etc.

Además, una de las últimas novedades respecto a los vehículos eléctricos es que el Gobierno de España se ha propuesto establecer por ley que a partir del año 2040 no se permita la matriculación y venta de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones directas de CO₂ (entre ellos todos los de diésel y de gasolina).

Así se recoge en el borrador de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética planeada por la administración, que prevé que para el año 2050 estará prohibida la circulación de todos los turismos que emitan de forma directa CO₂, ya que las energías serán 100% renovables en dicho año.

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