• ¿Cuál es la autonomía de una moto eléctrica?

    Conoce las motos eléctricas con más autonomía y de qué depende la duración de sus baterías.

    autonomia motos electricas

    Que el progreso de la humanidad trae consigo nuevas tecnologías no es algo nuevo, sino cíclico a lo largo de la historia. En la actualidad, una de esas tecnologías que cada vez está teniendo más presencia es la movilidad eléctrica.

    No es de extrañar, puesto que la electromovilidad conlleva una serie de ventajas que la va haciendo más y más atractiva a ojos de los conductores urbanos. Pero, si hay un tipo de vehículo que destaca sobre los demás son las motos eléctricas.

    Varias son las razones de su éxito: los continuos atascos, las dificultades para aparcar (zonas de establecimiento regulado, plazas para personas con movilidad reducida, vados, cargas y descargas…), el precio del combustible...

    Por supuesto, hay varios puntos recurrentes cuando se habla de este tipo de motos: ¿cuánto cuestan? ¿qué tipos hay? ¿cuál es su mantenimiento? ¿cuánto duran sus baterías? Esta última es, sin duda, la más importante.

    Por este motivo, a continuación te diremos cuál es la autonomía de una moto eléctrica.

    ¿Qué autonomía tiene la batería de una moto eléctrica?

    En el año 2019 se vendieron alrededor de 200.00 motos en España, de las cuales 12.225 corresponden a las eléctricas. Aunque pueda parecer poco, es un incremento de las ventas del 66% respecto al año anterior. Y se espera que durante 2020 sigan en aumento.

    Esto, sin duda, habla bien del estado de salud del sector. No obstante, las cifras son claras: el 94% de los compradores de motos todavía prefieren las motos convencionales. Y es que una de las grandes reticencias es la autonomía.

    Pero… ¿todas las motos eléctricas tienen la misma autonomía? La respuesta a esta pregunta es más que obvia: no. Entonces, ¿de qué depende la duración de la batería de las motos eléctricas? De muchos factores como los siguientes:

    • La forma de conducir
    • El modelo
    • El clima
    • La ruta
    • El peso del conductor

    Lo que está claro es que, aunque hay que tener en cuenta las prestaciones de serie, la autonomía no será igual si el piloto pesa 65 kilos o 93, si se mueve a una velocidad constante por carretera en un día soleado o dentro de ciudad con muchas paradas y sobre asfalto mojado...

    ¿Cuáles son las motos eléctricas con mayor autonomía?

    Las motos eléctricas cada vez son más solicitadas y las marcas no dejan de trabajar para superar las características de los diferentes modelos del mercado. A continuación te mostramos las tres motos eléctricas con más autonomía del momento.

    1. Damon Hypersport

    Si alguien tiene dudas acerca de si una moto eléctrica puede ser tanto bonita como rápida, la Damon Hypersport se la despejará inmediatamente. Y es que este modelo de la firma estadounidense cuenta con una potencia de 200 CV, una aceleración de 0-100 km/h en menos de 3 segundos y una velocidad máxima de 320 km/h. Imbatible.

    Sus baterías de 20 kWh da una autonomía de hasta 480 kilómetros. Además, esta motocicleta eléctrica es 100% segura debido a su comunicación háptica con el piloto  alertando con vibraciones si detecta peligros alrededor, o una pantalla LCD que, asociada a un radar, puede crear una imagen de 360º.

    2. Energica Ego, Eva Ribelle y Eva EsseEsse9

    La marca transalpina Energica es una de las más importantes dentro del sector de las motos eléctricas. Tan solo hay que tener en cuenta un detalle: este fabricante proporciona sus modelos a la categoría eléctrica de MotoGP: la MotoE. Indudablemente, es un magnífico escenario para probar esta tecnología.

    De esta forma, las prestaciones de sus modelos Ego, Eva Ribelle y Eva EsseEsse 9 tienen unas baterías de 21,5 kWh (un 60% más que las anteriores de 13,4 kWh), bajarán su peso en un 5% (lo que significa una autonomía de unos 400 kilómetros en ciudad) manteniendo sus 145 CV de potencia y 200 Nm de par motor.

    3. Zero SR/S

    La Zero SR/S es la primera roadster de la firma californiana que dispone de carenado aerodinámico. A pesar de la carrocería, no es una superbike, sino más bien una mezcla entre una commuter y una sport tourer.

    Su aspecto se inspira en el diseño aeroespacial y su forma va ligada a la funcionalidad. También ofrece una mejora del 1% en eficiencia y autonomía en carretera en comparación con el modelo Zero SR/F.

    Con ella se puede viajar en una posición de conducción más vertical y cómoda, dando una sensación muy agradable al manillar. Gracias a su carenado completo este modelo garantiza que no pasará desapercibido.

    Ajustado firmemente al cuadro de tubos de la motocicleta, envuelve al piloto en su cabina para aportar una eficiencia aerodinámica increíble e incrementa la autonomía general en un 13% con relación a la Zero SR/F.

    Su comodidad ergonómica también se extiende a los pasajeros debido a los apoyapiés inferiores a juego y un sillín más grande. Por último, su batería de iones de litio ZF14.4 proporciona una autonomía máxima de 320 kilómetros con seu Power Tank opcional. 

    Conclusiones sobre la duración de las baterías de las motos eléctricas

    Teniendo en cuenta que la autonomía depende de diferentes aspectos como los anteriormente mencionados, podría afirmarse que el rango habitual de autonomía de las motos eléctricas no suele ser inferior a los 50 kilómetros, una cifra más que suficiente para trayectos cortos y para el día a día por ciudad.

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